Le projet du futur pont de l’île d’Orléans, qui doit être inauguré en 2027, est bien accueilli par les utilisateurs habituels du pont actuel.
Voilà ce qui se dégage d’un rapport du ministère des Transports du Québec dévoilé en mai à la suite d’un questionnaire en ligne sur la plateforme http://www.consultation.quebec.ca, du 30 novembre 2020 au 8 janvier 2021. Le public visé consistait principalement en des citoyens et usagers de la route de l’île d’Orléans, de Québec et des environs.
Le taux d’approbation des aménagements routiers s’élève à 70 % sur la rive nord, à 76 % sur le pont et à 72 % sur l’île d’Orléans, pour une moyenne de 73 % de satisfaction générale. Les personnes qui se sont prononcées en défaveur du concept représentent 14 % (rive nord), 17 % (pont) et 11 % (île d’Orléans). Lorsqu’il a été demandé aux répondants d’indiquer s’ils avaient des suggestions, ils ont proposé, en majorité, d’arrimer le projet à celui du troisième lien. L’ajout d’aménagements cyclables sur le reste de l’île d’Orléans et l’ajout de voies sur le futur pont ont aussi été largement mentionnés.
Transports actifs
Pour les 40 % de ceux qui utiliseront le pont pour se déplacer avec un mode de transport actif, environ trois répondants sur quatre approuvent les aménagements (76 %). À l’opposé, 10 % sont peu satisfaits ou insatisfaits. Pour ce qui est de l’utilisation du futur pont, les répondants prévoient en majorité l’utiliser pour faire du vélo durant la saison estivale, et ce, de façon occasionnelle pour des déplacements de plaisance.
Parmi les suggestions récoltées pour améliorer cet aspect du projet, la plus fréquemment mentionnée est l’ajout de pistes cyclables sur le reste de l’île d’Orléans pour améliorer la sécurité des déplacements à vélo. Cet élément est en dehors des visées du projet actuel, mais la préoccupation pourra être partagée avec les partenaires du projet. Quant aux autres suggestions, le retrait en tout ou en partie des pistes polyvalentes du pont a aussi été largement mentionné, tout comme le passage des motoneiges sur le pont.
Aménagements paysagers
Globalement, une moyenne de 77 % des répondants est très satisfaite ou satisfaite des aménagements paysagers. Les gens peu ou pas satisfaits représentent en moyenne 8 %. Les éléments suggérés pour bonifier les aménagements ont été multiples. On parle de stationnements, d’installations sanitaires et d’aires de repos.
Environnement et intégration du projet
En ce qui a trait à l’environnement et à l’intégration du projet dans son milieu, 73 % des personnes répondantes approuvent la démarche du MTQ. À l’inverse, seulement 4,8 % des personnes répondantes sont peu ou pas satisfaites. Seuls l’arrimage du projet au troisième lien et la protection de la faune et de la flore ont fait l’objet de suggestions fréquentes.
Mise en lumière
La mise en lumière présentée dans le cadre de cette consultation a rallié 77,5 % des répondants contre 6,3 % qui n’apprécient pas la proposition. Dans leurs commentaires, les personnes qui se disent insatisfaites soulignent qu’il ne faut pas dépenser pour cet aspect. Une autre partie des répondants ont des inquiétudes par rapport à la protection de la faune. Parmi les personnes satisfaites, plusieurs ont suggéré l’ajout d’une couleur en fonction des événements.
Concept général et réalisation des travaux
Lorsque questionnée sur le concept général du projet, une grande part de répondants a évoqué un compliment soulignant qu’il s’agit d’un « très beau » ou d’un « beau » projet. L’autre commentaire qui s’est démarqué est la demande de joindre ce projet à celui de la construction d’un troisième lien. La gestion de l’échéancier, perçu comme trop long, a aussi été incluse dans de nombreuses réponses. Le trio de préoccupations le plus souvent exprimées concerne la gestion de la circulation, l’accès aux résidences et aux commerces ainsi que les communications.
La conception du nouveau pont est commencée. Au terme d’un appel d’offres en deux étapes, un prestataire de services a été sélectionné pour effectuer la conception préliminaire du projet. Ce prestataire est Groupement Origine Orléans, composé des firmes Stantec et EXP.
Les prochaines étapes consistent à poursuivre la conception préliminaire avec le prestataire de services et à préparer l’avant-projet définitif. En parallèle, la réalisation de l’étude d’impact sur l’environnement se poursuit.
En moyenne, près de 12 000 véhicules empruntent le pont actuel chaque jour et ce nombre augmente à 15 000 pendant l’été.
